Самолетопад

[Глокая Куздра]

В результате крушения военного самолета Ан-26 в Крыму погибли 30 человек​

• 31 марта 2026

Военно-транспортный самолет Ан-26 потерпел крушение при полете над Крымом, погибли семь членов экипажа и 23 пассажира. По данным Министерства обороны России, предварительная причина катастрофы — техническая неисправность. Источники государственных СМИ заявили, что самолет врезался в скалу.
«Поисково-спасательной группой обнаружено место катастрофы самолета Ан-26. По докладу с места, шесть членов экипажа и находившиеся на борту 23 пассажира погибли», — цитирует заявление Минобороны «Интерфакс».
Утром в среду Следственный комитет России уточнил, что всего в результате крушения погибли 30 человек, из них семеро — члены экипажа. Возбуждено уголовное дело по ст. 351 УК РФ (нарушение правил полетов или подготовки к ним), добавили в СКР.
«Поражающего воздействия по самолету не было. Предварительная причина катастрофы — техническая неисправность», — говорилось в сообщении Минобороны.
Ранее Минобороны России сообщало, что во вторник около 18:00 была потеряна связь с военно-транспортным Ан-26.
Самолет совершал плановый перелет над аннексированным Крымом.
«Поражающего воздействия по самолету» не было, говорилось и в первом заявлении.
Источник агентства ТАСС утверждает, что «самолет врезался в скалу».
Никакие другие подробности пока не сообщаются.
Легкий военно-транспортный самолет Ан-26 был принят на вооружение в 1975 году. Он предназначен для переброски войск и техники на средние дистанции.

Среди погибших в авиакатастрофе Ан-26 31.03.2026 были:
• Генерал-лейтенант Отрощенко Александр Иванович, командир смешанного авиационного корпуса Северного флота;
• 6 офицеров штаба Северного флота (в/ч 45625).

 

[Глокая Куздра]

В России разбился бомбардировщик Ту-22М3​

15 июня, 16:33

В Иркутской области РФ разбился стратегический бомбардировщик Ту-22М3.
Источник: Минобороны РФ
Минобороны РФ заявило, что самолет упал во время захода на посадку "в ходе учебно-тренировочного полета в Иркутской области".
Экипаж якобы катапультировался.
"Самолет выполнял полет без боекомплекта", — сообщили в министерстве.

Alexander Kovalenko
Ввиду очередного инцидента с Ту-22М3 в Иркутской области, где была потеряна боевая машина, хочу обратить внимание на следующую информацию.
Стратегических ракетоносцев-бомбардировщиков Ту-22М3 у ВКС рф, по состоянию на начало 2022 года, числилось 51, из которых в лётном, боеспособном состоянии также было около 29 самолётов.
С учётом проведённых с 2022 года украинскими спецслужбами операций, а также катастроф по техническим причинам ВКС РФ потеряли за время полномасштабного вторжение не менее 21 самолёта.
Таким образом, среди лётных, боеспособных самолётов у ВКС рф, после сегодняшнего инцидента, ставшего следствием повышенного износа и без того старых и изношенных бортов, находится 7-8 самолётов, состояние которых так же вызывает ряд вопросов. В свою очередь, производство Ту-22М3 в России носит имитационный характер, то есть из советских заделов фюзеляжей, оставшихся после развала СССР, собирают вроде как новые самолёты.
В действительности же это досборка "неосуществившихся" на рубеже конца 1980-х – начала 1990-х машин. Возможность же России сегодня производить абсолютно новые Ту-22М3 на основе новых фюзеляжей дискуссионная и вызывает скепсис.
В своих материалах я неоднократно обращал внимание на то, что возросшая эксплуатация этих самолётов, не по назначению, поскольку Ту-22М3, Т-95МС и Ту-160 – это в первую очередь стратегические ракетоносцы-бомбардировщики, входящие в состав ядерной триады, но используются они в режиме решения оперативно-тактических, либо элементарно тактического характера задач, приведёт к быстрому их износу и росту потерь по причине технических неисправностей.
В итоге, в определённый момент времени, россия может остаться полностью без авиационной компоненты ядерной триады! Так и происходит.
Только с 2024 года это уже четвёртая потеря Ту-22М3, по причине технической неисправности!
В какой-то момент лётных бортов не останется совсем. Как и Ту-95МС и Ту-160.

 

[Глокая Куздра]

Третий день ищут пропавший вертолёт в Приморье — новостей всё ещё нет

На севере Приморья уже третий день продолжаются поиски вертолёта с двумя членами экипажа на борту. Позитивных новостей пока нет.
Как сообщили в Дальневосточной транспортной прокуратуре, новой информации, кроме ранее озвученной, у ведомства сейчас нет. В авиакомпании «Гранит», которой принадлежит пропавший борт, от комментариев отказались.
Напомним, вертолёт пропал во время лесоавиационных работ. На его борту находились пилот и лётчик-наблюдатель. В поисках участвуют два вертолёта авиакомпании «Гранит» и сотрудники Росавиации.

Родственники пропавшего экипажа бьют тревогу: четвёртые сутки вертолёт ищут без результата в Приморье

История с пропавшим на севере Приморья вертолётом «Робинсон R44» становится всё более тревожной. Родственники экипажа заявляют, что спустя четыре дня после исчезновения воздушного судна о судьбе пилота и лётчика-наблюдателя по-прежнему ничего неизвестно.
По словам близких, вертолёт пропал днём 21 июня во время выполнения задания по авиамониторингу лесов. На борту находились пилот Екатерина с более чем 15-летним стажем и лётчик-наблюдатель Николай.
Родственники утверждают, что сейчас поиски с воздуха ведут вертолёты компании «Гранат», которой принадлежит воздушное судно. При этом они заявляют о недостаточном количестве поисковых сил на земле и требуют расширить операцию.
Особенно тяжело близкие переживают тот факт, что время продолжает уходить. По их словам, в поисках участвует и брат пропавшей женщины-пилота, который самостоятельно обследует тайгу вместе с сотрудниками компании.
Тем временем официальной информации о местонахождении экипажа по-прежнему нет. Поисковая операция продолжается уже четвёртые сутки в труднодоступной горной местности Тернейского района.