История России

Всё, что маршал Г.К.Жуков нажил непосильным трудом
Совершенно секретно

Совет Министров СССР
Товарищу Сталину И.В.

В соответствии с Вашим указанием 5 января с.г. на квартире Жукова в Москве был произведен негласный обыск. Задача заключалась в том, чтобы разыскать и изъять на квартире Жукова чемодан и шкатулку с золотом, бриллиантами и другими ценностями.

В процессе обыска чемодан обнаружен не был, а шкатулка находилась в сейфе, стоящем в спальной комнате.

В шкатулке находилось:
часов — 24 штуки, в том числе золотых — 17 и с камнями — 3;
золотых кулонов и колец — 15 штук, из них 8 с драгоценными камнями;
золотой брелок с большим количеством драгоценных камней;
другие золотые изделия (портсигар, цепочки и браслеты, серьги с драгоценными камнями пр.).

В связи с тем, что чемодана в квартире не оказалось, было решено все ценности, находящиеся в сейфе, сфотографировать, уложить обратно так, как было раньше, и произведенному обыску на квартире не придавать гласности.

По заключению работников, проводивших обыск, квартира Жукова производит впечатление, что оттуда изъято все то, что может его скомпрометировать. Нет не только чемодана с ценностями, но отсутствуют даже какие бы то ни было письма, записи и т.д. По-видимому, квартира приведена в такой порядок, чтобы ничего лишнего в ней не было.

В ночь с 8 на 9 января с.г. был произведен негласный обыск на даче Жукова, находящейся в поселке Рублево под Москвой.

В результате обыска обнаружено, что две комнаты дачи превращены в склад, где хранится огромное количество различного рода товаров и ценностей.

Например:
шерстяных тканей, шелка, парчи, панбархата и других материалов —всего свыше 4 000 метров;
мехов — собольих, обезьяньих, лисьих, котиковых, каракульчевых, каракулевых — всего 323 шкуры;
шевро высшего качества — 35 кож;
дорогостоящих ковров и гобеленов больших размеров, вывезенных из Потсдамского и других дворцов и домов Германии, — всего 44 штуки, часть из которых разложена и развешана по комнатам, а остальные лежат на складе; особенно обращает на себя внимание больших размеров ковер, разложенный в одной из комнат дачи;
ценных картин классической живописи больших размеров в художественных рамках — всего 55 штук, развешанных по комнатам дачи и частично хранящихся на складе;
дорогостоящих сервизов столовой и чайной посуды (фарфор с художественной отделкой, хрусталь) — 7 больших ящиков;
серебряных гарнитуров столовых и чайных приборов — 2 ящика;
аккордеонов с богатой художественной отделкой — 8 штук;
уникальных охотничьих ружей фирмы «Голанд-Голанд» и других — всего 20 штук.

Это имущество хранится в 51 сундуке и чемодане, а также лежит навалом.

Кроме того, во всех комнатах дачи, на окнах, этажерках, столиках и тумбочках расставлены в большом количестве бронзовые и фарфоровые вазы и статуэтки художественной работы, а также всякого рода безделушки иностранного происхождения.

Заслуживает внимания заявление работников, проводивших обыск, о том, что дача Жукова представляет собой, по существу, антикварный магазин или музей, обвешанный внутри различными дорогостоящими художественными картинами, причем их так много, что четыре картины висят даже на кухне. Дело дошло до того, что в спальне Жукова над кроватью висит огромная картина с изображением двух обнаженных женщин.

Есть настолько ценные картины, которые никак не подходят к квартире, а должны быть переданы в государственный фонд и находиться в музее.

Свыше двух десятков больших ковров покрывают полы почти всех комнат.

Вся обстановка, начиная с мебели, ковров, посуды, украшений и кончая занавесками на окнах, — заграничная, главным образом немецкая. На даче буквально нет ни одной вещи советского происхождения, за исключением дорожек, лежащих при входе на дачу.

На даче нет ни одной советской книги, но зато в книжных шкафах стоит большое количество книг в прекрасных переплетах с золотым тиснением, исключительно на немецком языке.

Зайдя в дом, трудно себе представить, что находишься под Москвой, а не в Германии.

По окончании обыска обнаруженные меха, ткани, ковры, гобелены, кожи и остальные вещи сложены в одной комнате, закрыты на ключ и у двери выставлена стража.

В Одессу направлена группа оперативных работников МГБ СССР для производства негласного обыска в квартире Жукова. О результатах этой операции доложу вам дополнительно.

Что касается необнаруженного на московской квартире Жукова чемодана с драгоценностями, о чем показал арестованный Семочкин, то проверкой выяснилось, что этот чемодан все время держит при себе жена Жукова и при поездках берет его с собой.

Сегодня, когда Жуков вместе с женой прибыл из Одессы в Москву, указанный чемодан вновь появился у него в квартире, где и находится в настоящее время.

Видимо, следует напрямик потребовать у Жукова сдачи этого чемодана с драгоценностями.

Абакумов. 10 января 1948 года.

ОТСЮДА

Протокол допроса
арестованного СИДНЕВА Алексея Матвеевича от 6 февраля 1948 года.
СИДНЕВ Л.М., 1907 года рождения, уроженец
гор. Саратова, с незаконченным высшим образованием,
член ВКП(б) с 1931 года. бывший начальник оперативного
сектора МВД в Берлине.

-...Несколько позже ко мне была прислана от ЖУКОВА корона, принадлежавшая по всем признакам супруге немецкого кайзера. С этой короны было снято золото для отделки стэка, который ЖУКОВ хотел преподнести своей дочери в день её рождения.

(Допрос прерван.)

Протокол записан с моих слов правильно, мною прочитан.
Сиднев.

ДОПРОСИЛ: Ст. Следователь следственной части
по особо важным делам МГБ СССР,
подполковник Путинцев

ОТСЮДА

Акт
О передаче Управлению Делами Совета Министров Союза ССР изъятого Министерством Государственной Безопасности СССР у Маршала Советского Союза Г.К. Жукова незаконно приобретенного и присвоенного им трофейного имущества, ценностей и других предметов.

I
Кулоны и броши золотые (в том числе один платиновый) с драгоценными камнями - 13 штук
Часы золотые - 9 штук
Кольца золотые с драгоценными камнями - 16 штук
Серьги золотые с бриллиантами - 2 пары
Другие золотые изделия (браслеты, цепочки и др). - 9 штук
Украшения из серебра, в том числе под золото - 5 штук
Металлические украшения (имитация под золото и серебро) с драгоценными камнями (кулоны, цепочки, кольца) - 14 штук
Столовое серебро (ножи, вилки, ложки и другие предметы) - 713 штук
Серебряная посуда (вазы, кувшины, сахарницы, подносы и др). - 14 штук
Металлические столовые изделия под серебро (ножи, вилки, ложки и др). - 71 штука

II
Шерстяные ткани, шелка, парча, бархат, фланель и другие ткани - 3.420 метров
Меха - скунса, норка, выдра, нутрии, черно-бурые лисы, каракульча и другие - 323 штуки
Шевро и хром - 32 кожи
Дорогостоящие ковры и дорожки больших размеров - 31 штука
Гобелены больших размеров художественной выделки - 5 штук
Художественные картины в золоченых рамах, часть из них представляет музейную ценность - 60 штук
Дворцовый золоченый художественно выполненный гарнитур гостиной мебели - 10 предметов
Художественно выполненные антикварные вазы с инкрустациями - 22 штуки
Бронзовые статуи и статуэтки художественной работы - 29 штук
Часы каминными антикварные и напольные - 9 штук
Дорогостоящие сервизы столовой и чайной посуды (частью некомплектные) - 820 предметов
Хрусталь в изделиях (вазы, подносы, бокалы, кувшины и другие) - 45 предметов
Охотничьи ружья заграничных фирм - 15 штук
Баяны и аккордеоны художественной выделки - 7 штук
Пианино, рояль, радиоприемники, фарфоровая и глиняная посуда и другие предметы, согласно прилагаемых поштучных описей.
Всего прилагается 14 описей.

Сдали:
Заместитель Министра Госбезопасности СССР,
генерал-лейтенант БЛИНОВ А.С.
Начальник отдела "А" МГБ СССР,
генерал-майор ГЕРЦОВСКИЙ А.Я.

Приняли:
Управляющий делами Совета Министров СССР ЧАДАЕВ Я.Е.
Зам. Управделами Совета Министров Союза ССР ОПАРИН И.Е.
3 февраля 1948 года, город Москва.

Г.К.Жукову оставлено: часть золотых изделий; 15 пар часов, в том числе 8 золотых; около 500 м тканей; 1 кожа; 5 ружей; 1 аккордеон и др.

ОТСЮДА

 

До сих пор не опубликована на русском языке полная стенограмма Нюрнбергского процесса.

Вот почему россияне не знают многих подробностей. Например, что Бандеру Нюрнбергский процесс не признал виновным.

 

Может быть не история, но из прошлой жизни.

16 мая 2017, 13:07
Крылатую ядерную ракету Х-55 превратили в мишень

Малогабаритная маловысотная дозвуковая с ядерной боевой частью крылатая ракета дальнего радиуса действия Х-55 превратилась в воздушную мишень для зенитчиков и летчиков-истребителей, сообщает газета «Известия».
Издание отмечает, что на крылатых ракетах Х-55 будут учиться перехватывать ракеты противника военнослужащие войск ПРО, расчеты зенитных комплексов С-300 и С-400, а также «Панцирь-С».
В публикации говорится, что ракеты могут быть уничтожены не только из пушек и противоракет, но и виртуально – при выполнении электронных пусков.
По мнению экспертов, которое приводит газета, ракета Х-55 лучше подходит для моделирования и отражения современных угроз.
Ракета была принята на вооружение в начале 1980-х. Ими были оснащены ракетоносцы Ту-160 и Ту-95МС. Особенностью ракеты является полет на высоте до 50 м на расстояние в несколько тысяч километров.
Издание приводит данные Главного штаба ВКС РФ о том, что с Х-55 сняты боевые части, а также внесены изменения в конструкцию. Теперь они оснащены датчиками, записывающими сигналы радиолокаторов и зенитных ракет.
Сообщается, что впервые ракеты Х-55 в качестве мишеней использовались в начале апреля на забайкальском полигоне Телемба. По ним зенитные ракетные системы (ЗРС) С-300 и С-400 отработали электронные пуски.

 

«Россия, не имеющая никакого отношения к Руси, и получившая, вернее укравшая свое нынешнее название, в лучшем случае в 18 веке, тем не менее – нагло претендует на историческое наследие Руси, созданной на восемьсот лет раньше. Однако Московская история – это история Орды, пришитая к истории Руси белыми нитками и полностью сфальсифицированная.»
(Карл Маркс, Разоблачение дипломатической истории 18 века)

 

По следам очередного фейла Пуйла в Париже
По поводу того, что Пуйло в Париже "украл" у украинцев киевскую княжну Анну Ярославну - королеву Франции с 1051, регента французского государства при своем сыне Филиппе I с 1060 по 1069 годы.

Как уже давно сказал новопреставленный господин Бжезинский (земля ему пухом), только с Украиной Россия является империей, без Украины она среднеазиатская провинция (это уже яа).

Все брачные династические отношения Российской империи с Францией, на самом деле, заключаются в одном-единственном эпизоде, который развивался только в эротических мечтах Петра I и его жены - выдать замуж свою младшую дочь Елизавету, за короля Франции Людовика XV. А если не за него, то за его младшего брата, герцога Орлеанского.

С этой целью Елизавету с раннего детства учили, в первую очередь, французскому языку и литературе, считая, что этих знаний французской королеве хватит за глаза.

Но Версаль, который всегда помнил, что цесаревна - всего лишь незаконнорожденная дочь Лифляндской прачки, к тому же (как докладывали французские послы), хотя и красивая, но очень плохо воспитанная, решительно отказался от этой петербургского брачного бреда.

После смерти Петра I амбиции Российской империи относительно будущего царевны Елизаветы уменьшились до персоны Мориса Саксонского - внебрачного сына польского короля Августа II. Но когда и с этим, весьма сомнительным, особенно по сравнению с предыдущими посягательствами династии Романовых, кандидатом ничего не получилось, амбиции императорского дома сократились до более чем скромного брака Елизаветы с епископом Любекский епархии, младшим братом правящего герцога Гольштейн, Карла-Августа.

Но бедолага умер в июне 1727, еще до свадьбы.

В конце концов, уже в качестве российской императрицы (какой она стала в результате незаконного захвата власти в 1741 году), Елизавета I стала тайной женой своего давнего любовника, кстати - обычного украинского казака Алексея Розума (графа Разумовского).

Неужели кто-то надеялся, что Пуйло бы обо этом российском династическом стыде вспомнил бы в Париже? Даже если бы знал о нем?

 

Этого нельзя простить.

https://www.facebook.com/video.php?v=756715754456724

 

А потом все стали русскими.

 

Интересно написано

 

Самолеты из шарашки
27.06.2017

После перелёта на самолёте ДБ-А Москва— Мелитополь—Москва. Слева направо: И.Ф.Фролов, В.Ф.Болховитинов, М.Годовиков, Л.Кербер, 1937 г.
Война заставила Сталина собрать разбросанных по лагерям «врагов народа» в шарашки – конструкторские бюро за решеткой. Там жизнь и свела легендарного Андрея Туполева с авиаконструктором Леонидом Кербером, запечатлевшим, как зэки ели мясо с какао, создавали легендарные бомбардировщики и учили СССР летать из тюрьмы.
В 1917 году на волне разыгравшихся грабежей и налётов матросы, ворвавшиеся в дом, выгнали Лёню Кербера, его брата Виктора и мать Ольгу Фёдоровну на улицу, а помещение экспроприировали. Глава семьи, капитан первого ранга в Балтфлоте, в этот момент был в Англии, и с тех пор их связь прервалась. После некоторых мытарств Керберы поселились в Луге, рядом с родственниками. Лёня добровольно отправился на Лужский артиллерийский полигон – оттуда и был призван в Красную армию. Ему было 15, и долгих раздумий принятое решение не потребовало. Воевал в составе артиллерийского дивизиона 4-й Петроградской пехотной дивизии, участвовал в боях против Юденича, в Польском походе и в подавлении Кронштадтского мятежа. Среди мятежников, как выяснилось много позже, на том финском льду был двоюродный брат Лёни – Александр.

Отслужив на фронтах Гражданской войны дважды, не поступив ни в Военно-воздушную академию им. Жуковского, ни в лётное училище, Кербер работал где придётся, пока не получил место слесаря в лаборатории Научно-испытательного института связи (НИИС). Здесь он быстро проявил себя, и скоро начальник отдела перевёл Кербера на конструкторскую работу – в проект по созданию радиопеленгатора. Прибор АПР-1 был создан, после испытаний его устанавливали на бомбардировщиках ТБ-3 (АНТ-6) в Хабаровске. Так Кербер познакомился с Туполевым – оценив вклад Кербера в общее дело, Туполев его запомнил.

Леонид и Борис Керберы
В 1934 году потребовался специалист для оснащения радионавигационным оборудованием низкопланов АНТ-25, и Туполев вспомнил о талантливом инженере-конструкторе. Машину готовили для Чкалова – планировался грандиозный перелёт из СССР в США через Северный полюс. Газеты писали о самолётостроении, народ грезил полётами. В 1935 году перелёт Леваневского, Байдукова и Левченко по маршруту Москва – Северный полюс – Сан-Франциско пришлось прервать из-за неисправности самолёта. После этого для Чкалова Сталин сократил маршрут и предложил лётчикам из Москвы отправиться просто в Петропавловск-Камчатский – там уже было на что посмотреть.

Экипаж стартовал 20 июля 1936 года. Вся страна с замиранием сердца следила за этим полётом на страницах газет и в кадрах кинохроники. Золотые годы начала советской авиации – всеобщее ликование. Уже 24 июля весь экипаж был удостоен звания Героев СССР. Небом заболела вся страна. Леваневский в 1936 году летел из Лос-Анджелеса в Москву на поплавковом варианте одномоторного пассажирского Вaлти V-1A американца Джерарда Валти – и получил орден Трудового Красного Знамени, а его напарник Левченко – орден Ленина.

12 августа 1937 года четырёхмоторный самолёт ДБ-А, созданный Болховитиновым и Курицкесом, с бортовым номером Н-209 с экипажем из шести человек под командованием Леваневского начал полёт из Москвы через Северный полюс в Фэрбенкс, штат Аляска, США. Леваневский не доверял туполевскому АНТ-25, но и эта машина была экспериментальной. Радиосвязь с бортом прервалась 13 августа в 17:58 по Москве, после того как они пролетели над Северным полюсом.

Леонид Кербер
Для большинства причастных к самолётостроению в СССР авиация в тот момент стала тюрьмой. По обвинению во вредительстве и контрреволюции в октябре 1937 года был арестован Туполев, а несколькими месяцами раньше – заместитель начальника винтомоторного отдела ЦАГИ Погосский и Файнштейн из Союзхимпласта. 1938 год начался арестом заместителя начальника Некрасова и четырёх руководителей моторного отдела, 2 февраля арестовали Александрова из ЦАГИ, 30 апреля на ночь глядя пришли за Кербером.

На Лубянку его привезли под утро Первомая, когда на улицах уже собирались демонстранты. Кербера судили за контрреволюционную деятельность по статьям 58-7 и 58-11 УК РСФСР – у него для этого всё-таки были все данные. Доказательная база оказалась крайне слабой, но кого это волновало. Когда ему пришлось признаваться в диверсиях, техническую сторону дела он обставил так, чтобы с точки зрения законов физики было очевидно, что признание – это бред, но следователи ничего не заметили. Позже в лагерной биографии это сыграло за Кербера, но в ноябре 1938 года его всё равно приговорили к восьми годам лагерей. И через несколько дней по этапу он отправился в Архангельск – в Кулойлаг.

Великие свершения, без которых, кажется, была невозможна жизнь простого советского человека, вполне удавались на строительстве гидроэлектростанций, железнодорожных магистралей и других стройках века, писал Леонид Кербер. Хуже было с производством машин и тракторов. И уж совсем скверно дела обстояли в области производства высокоточной техники – «тут дело шло к явному провалу». Для реализации планов НКВД по разработке боевых летательных машин требовалось 1500–2000 человек. На пороге войны враги революции, превратившись в арестантов, стали бесплатной и бесправной рабочей силой. Авиация в ней ещё как нуждалась. Единственным подходящим по размеру и оборудованию помещением для площадки под разработку будущих легендарных самолётов было бюро авиационного завода № 156 на улице Радио в Москве. После ареста своих руководителей оно влачило жалкое существование.

слева направо: Борис, Леонид и Виктор Керберы
«Буквально в два дня на многочисленных московских авиазаводах были изготовлены тысячи решеток, и всё восьмиэтажное здание КОСОС (где изначально квартировалась производственная база Туполева) превратилось в тюрьму. Второстепенных “главных конструкторов” – кого выгнали, кого потеснили, 200 врагов народа перевезли на ул. Радио, подчинили им 1000 вольнонаемных конструкторов, разыскали Кутепова, и ЦКБ-29 НКВД приступило к творческой деятельности. Как известно, в то мудрое, великое и незабываемое время для творчества требовалось крепкое здание, надежная охрана, прочные решетки и приличные “харчи”!» – пишет об этом Кербер.

Пока Кербер валил деревья на лесоповале под Архангельском, его судьбу решал под Москвой арестованный в 1937-м авиаконструктор Туполев. В самом начале проекта в Болшево НКВД потребовало списки специалистов по авиации, годных для разработок стратегически важной лётной техники. Составляя свой, Туполев боялся спровоцировать аресты, но когда список был изучен в НКВД, оказалось, что большинство из фигурантов уже арестовано. Туполев разыскивал своих конструкторов по лагерям и тюрьмам от Минска до Колымы, от Джезказгана до Норильска, и многих не нашёл. В бригаде Туполева Кербер должен был отвечать за оснащение электрикой и радиооборудованием разрабатываемых моделей. В самом ЦКБ-29, кроме туполевского, было ещё три аналогичных
конструкторских бюро.

Леонид Кербер, 60-70 годы
В Кулойлаге охранники называли Кербера «падлой» – как и всех остальных зеков. В Болшево же он почувствовал разницу не только в обхождении, но и в питании. А на первом ужине в зале за столами под белыми скатертями он обнаружил Туполева, Королева, Путилова, Макарова и многих других. Ужин состоял из двух блюд и с десертами. В тот момент, когда пожилой химик Абрам Файнштейн раздраженно бросил: «Опять какао холодное», – Кербер, памятуя лагерное меню из протухшей капусты, ущипнул себя. Но, разумеется, быстро привык. Когда стали окончательно улажены ведомственные мелочи, Леонид Кербер признал, что «гомерическое предприятие последовательного социалистического типа работало на полный ход». Наедине с собою каждый зэк безысходно чувствовал, что свидания с родными в присутствии сопровождающих охранников приносили больше разочарования, чем радости, и любимая работа, для тех, у кого она была таковой, со временем стала единственным способом не сойти с ума.

Кербер оказался одним из пионеров внедрения радио в авиации. Он принимал участие в разработках стратегически важной боевой техники и, в сущности, реализовался в жизни. Уже в 1952 году, когда арест был давно позади, в ОКБ Туполева ему предложили пост заместителя генерального конструктора по оборудованию, для него же и созданный. Он был неоднократно представлен к государственным наградам и впоследствии отмечен правительством. Однако, говоря о его жизни и крупных заслугах, особенно государственных, следует помнить, что несколько лет своей яркой биографии он провёл в унизительном подчинении у надзирателей. Также как и Туполев, и ещё 102 человека из его КБ. Во время пересмотра уголовного дела Кербера в 40-е выяснилось, что никакого преступления он не совершал и в тюрьме отсидел ни за что. К слову сказать, арестованному в 1937 году Туполеву обвинение смогли предъявить только в 1940 году, ещё через год он был освобождён и полностью реабилитирован 9 апреля 1955 года.

Семейное фото Керберов
«Туполевскую шарагу» Кербер писал якобы в стол и для своих. Но текст множился самиздатовскими копиями, пока не оказался в руках редактора издательства «Посев» во Франкфурте-на-Майне. И в 1971 году книжка вышла под авторством Георгия Александровича Озерова. Он тоже из научных политзэков и был одним из ведущих конструкторов при Туполеве – редактор решил, что вычислил автора. В 1973-м вышло второе издание – Леонид Кербер к публикации не имел отношения, но стенографистку, напечатавшую больше копий, чем ей было заказано, за усердие определённо стоит поблагодарить. Сын Кербера, Михаил, по рукописям отца составил и подготовил в публикации книгу «Туполев» – она вышла в издательстве «Политехника» в 1999 году. Это всё та же история «туполевской шараги», но в тексте появилась история ареста самого Туполева и комментарии в окончании.

«Мы часто на страницах прессы негодуем, когда где-нибудь обнаруживается спрятавшийся от расплаты какой-нибудь фюрер СС – и это справедливо. Допустим, что процессов над “отечественными эсэсовцами” из ГУЛАГа и МВД из-за того, что может вскрыться, проводить не хотят. Но расстрелять Лысенко и Презента следовало бы. Потеряв в застенках 10 миллионов жизней своих соотечественников, страна могла бы позволить себе добавить к ним еще двух негодяев, не нашедших в себе мужества покончить с собой», – был убежден под конец жизни Кербер.

Алена Городецкая

 

Как СССР помогал Германии топить британские суда
77 лет назад фашистский крейсер «Комет» при помощи советских ледоколов СЛенин" и "Сталин" совершил беспрецедентный рейд в Тихом океане, пустив на дно более десятка английских военных транспортов

В середине ноября 1940 года в Тихом океане неожиданно появился фашистский вспомогательный крейсер «Комет». Результаты его рейда по океанским коммуникациям вызвали шок в адмиралтействе Великобритании: за полтора месяца более десятка английских транспортов с боеприпасами, продовольствием, медикаментами были отправлены на дно. Как рейдер проник незамеченным на тихоокеанский театр военных действий? Английские спецслужбы так и не смогли ответить на этот вопрос. Разгадка тайны, которую почти 70 лет хранили архивы НКВД-КГБ-ФСБ, оказалась неожиданной: скрытно проникнуть в Тихий океан фашистскому крейсеру помогли советские ледоколы «Иосиф Сталин», «Ленин» и «Каганович», проведя его Северным морским путем. Что стоит за этой историей — головотяпство спецов из НКВД или спланированная акция Кремля в отношении Великобритании?

«Пароход без груза»

В феврале 1940 года состоялись закрытые советско-германские переговоры о проводке Северным морским путем с востока на запад около 30 немецких судов, якобы груженных соевыми бобами. Когда переговоры подходили к завершению, германская сторона неожиданно включила в список два «парохода без груза» — для проводки, наоборот, с запада на восток.

Главморпуть выделил для проводки ледоколы «Иосиф Сталин», «Ленин» и «Каганович». Главное транспортное управление (ГТУ) НКВД СССР ввело в штат экспедиции своего оперработника «для противодействия германской разведке и обеспечения Центра информацией о ходе плавания».

В июле 1940 года караван двинулся на восток. Один из немецких пароходов сразу вызвал у советских моряков подозрение. По первоначальным документам он имел название «Комет», но вскоре по договоренности с советской стороной был переименован в «Фырол». В одном из первых же донесений оперработника в ГТУ НКВД сообщалось: «Многие члены экипажа нашего ледокола высказывают мнение, что немецкий транспорт является военным судном, замаскированным под коммерческое. Высказывают убеждение, что необычно высокие борта транспорта являются надстроенными, чтобы в нужное время они могли быть опущены».

Но, оказывается, «органы» были прекрасно информированы о «Фыроле"-"Комете» и без этих донесений. В рассекреченных материалах имеется такая справка ГТУ НКВД: «Германский пароход „Комет“ — по вахтенному журналу — вспомогательный крейсер, команда из 200 человек, труба переделанная, борта двойные, командный мостик бронированный. Везут: артиллерийские снаряды, торпеды… Вооружен, но оружие спрятано в трюмах». И это при договоренности о проводке кораблей без груза!

В следующем донесении оперработник сообщал: «Командование „Фырола“ не скрывает, что команда состоит из военных моряков. На нем ежедневно проводится военный церемониал, все руководство — офицеры».

Странная позиция НКВД
По меньшей мере странным является отсутствие реакции со стороны НКВД на эти донесения. Создается впечатление, что Центр умышленно не замечал устроенного немцами примитивного маскарада. Возможно, Кремль полагал, что чем более болезненные удары получит Великобритания от фашистов, тем сговорчивее будет она на переговорах с СССР о создании в Европе системы коллективной безопасности?

Косвенным подтверждением того, что Кремль смотрел сквозь пальцы на закамуфлированную проводку фашистского крейсера, является полное игнорирование государственными органами запоздалых попыток начальника Севморпути знаменитого полярника Ивана Папанина приостановить операцию. 25 августа 1940 года он радировал руководителю экспедиции: «Ввиду военного характера немецкого парохода верните его обратно на запад одним из ледоколов по вашему усмотрению. Дважды в день молнируйте его позицию. Исполнение радируйте».

Однако в штабе проводки решили, судя по всему, потянуть время. Папанин получил такой ответ: «Вашу 25 не поняли. Кого вернуть на запад: пароход или Крэпшта (представитель посольства Германии на „Фыроле“. — Авт.). Дайте разъяснение».

Пока шла радиоигра в «дурачка», караван приблизился к чистой воде, и для крейсера необходимость в ледоколах фактически отпала. «На предложение, — отмечается в справке ГТУ НКВД, — согласно распоряжению тов. Папанина вернуться обратно командир крейсера заявил, что он подчиняется только своему правительству, является полновластным хозяином корабля и как найдет нужным, так и сделает. Если не снимете от меня своих лоцманов, заявил он, я их высажу на берег в районе Биллингса или в другом удобном месте. И пойду по назначению».

Вскоре немцы так и сделали. Лоцманов Сергиевского и Мелехова высадили на берег, а в штаб проводки отправили ироничную радиограмму: «Выражаем благодарность за удачное шефство над нашим походом через Арктику».

Возможно, что наши спецслужбы и МИД допустили преступную оплошность, за которую по тем временам кое-кому можно было заработать и «вышку». Однако оргвыводов не последовало. Лишь Папанин «грозно» проинформировал штаб опростоволосившейся экспедиции: «13 сентября вечером звонил лично товарищ Молотов и сделал замечание в акцентированном тоне (так в тексте радиограммы. — Авт.). Выразил недовольство, что Севморпуть не сумел проследить за продвижением немецкого парохода от Певека и далее». Этим странным упреком (при чем тут «проследить», когда дело — в проводке военного корабля под видом коммерческого?) все «репрессии» и закончились.

Может быть, в Кремле не ведали о том, какую свинью подложил англичанам Севморпуть? Отнюдь. В декабре 1940 года главная партийная газета «Правда» сообщила о немецком рейдере, «оперирующем в Тихом и Индийском океанах и потопившем множество английских судов». Речь шла о крейсере «Комет».

Победное рейдерство
Свою первую за этот поход потенциальную жертву — американский теплоход «Таун Элвуд» — командир «Комета» отпустил, так как США ещё сохраняли нейтралитет и военных грузов на борту судна не было. Следующую цель, новозеландский пароход «Холмвуд», потопили артиллерией, предварительно сняв команду. Через два дня было уничтожено британское пассажирско-рефрижираторное судно «Рэнгитин». Оно отказалось остановиться, передало в эфир предупреждение и за это подверглось артиллерийскому обстрелу, пока не затонуло. Австралийский пароход с грузом фосфатов «Трейона» подчинилось требованиям «Комета», поэтому его экипаж был снят, лишь после этого судно потоплено торпедой. Впоследствии «Комет» расстрелял норвежский транспорт «Винни», новозеландский «Тристар», австралийские «Комата» и «Трюайдек», экипажи которых были предварительно сняты. 8 декабря «Комет» отошел к острову Эмирау и высадил там пленных.

Затем командир крейсера капитан первого ранга Роберт Эйссен разработал операцию по уничтожению промышленных и портовых сооружений на австралийском острове Науру. Подойдя к острову, он 27 декабря 1940 года направил туда своих представителей для предупреждения властей с тем, чтобы избежать возможных жертв, и одновременно угрозой физического уничтожения пресечь возможную попытку местных радистов выйти в эфир. Администрация Науру приняла эти условия.

«Комет» в течение часа из всех орудий обстреливал остров: склады, хранилища топлива, промышленные объекты по производству фосфатов. Обстрел привёл к большим разрушениям и пожарам. Поставки фосфатов на несколько месяцев прекратились.

Нападение на Науру вызвало большой международный резонанс, в том числе и в Японии — она тоже сильно зависела от этого ценного сырья, которого надолго лишилась из-за этой акции. Правительство Японии заявило, что эти действия германского рейдера ставят под вопрос обслуживание немецких судов в японских базах. Как следствие этого, Эйссен получил выговор от руководства кригсмарине, носивший, впрочем, формальный характер. Вскоре ему было присвоено звание контр-адмирала.

В 1941 году «Комет» совершил рейды в Индийском океане, у берегов Антарктиды, потопив еще несколько английских судов. Совершив кругосветное путешествие, «Комет» провёл в плавании 516 дней и оставил за кормой в общей сложности около 87 000 миль в четырёх океанах. 28 ноября 1941 года он с мощным охранением прошёл Ла-Манш и 30 ноября прибыл в Гамбург. Экипажу была организована торжественная встреча, в Берлине в присутствии нацистского руководства прошло чествование моряков.

Месть по-английски
После ремонта осенью 1942 года «Комет» отправился в очередной рейд. Но в Ла-Манше его уже ждали жаждавшие мести английские моряки. Несмотря на сильное охранение, крейсер был атакован британскими торпедными катерами у мыса Хога на траверзе Шербура. Две торпеды, выпущенные катером MTB 236, попали в корабль, после чего сдетонировали боеприпасы; крейсер раскололся на две части и ушел на дно. Погиб 251 человек, спасённых не было.

4 июля 2006 года останки рейдера «Комет» были обнаружены исследователем Иннесом Маккартни в Ла-Манше на глубине 70 метров. Было установлено, что в результате взрыва корабль разломился пополам и перевернулся.

Комментирует доктор исторических наук Александр Сас:
— Факт военно-морского сотрудничества между СССР и фашистской Германией, на первый взгляд, выглядит недостойно. Однако нужно учитывать обстоятельства того времени. СССР исчерпал все возможности для стимулирования Великобритании к созданию в Европе системы коллективной безопасности. Английский премьер Черчилль искусственно затягивал переговоры, как он потом признавался, в стремлении столкнуть лбами СССР и Германию. Для того, чтобы оттянуть начало войны и успеть хотя бы как-то подготовиться, руководство страны пошло на заключение с Германией пакта о ненападении. Это автоматически открывало самые разные проекты и программы сотрудничества в том числе и в освоении Северного морского пути.

Вполне возможно, что одним из мотивов, по которому Сталин закрыл глаза на проход в Тихий океан фашистского крейсера, было желание таким образом лишний раз показать Черчиллю, насколько вредны для самой Англии его лавирования и затяжки в переговорном процессе. Но мне думается, есть и другой мотив.

Еще в 1936 году Германия заключила с Японией антисоветский договор, к которому затем присоединилась Италия. В 1940 году было понятно, что Гитлер попытается сделать все, чтобы втянуть Японию в войну с СССР и поставить нас в условия противоборства на два фронта. Чтобы не допустить этого, советская сторона стремилась использовать любые возможности для усложнения оперативной обстановки в этом регионе. Рейд крейсера «Комет» — один из небольших эпизодов такой работы. Он имел не только чисто боевое, но и разведывательное значение. Гитлер на это повёлся. Ведь рейд выявил, что англичане в этом регионе совершенно беспечны, не готовы к защите коммуникаций. В Тихий и Индийский океаны устремились (уже другим путем — вокруг Африки) «волчьи стаи» — фашистских субмарин и вооруженные мощной артиллерией рейдеры. Соответственно, в территориальных водах Австралии и Новой Зеландии было объявлено военное положение, началось патрулирование морских коммуникаций. Сюда были переброшены мощные английские, а затем и американские военно-морские и экспедиционные силы. Это стало дополнительным фактором для связывания рук японцам в отношении вступления в войну с СССР. Что в последующем дало возможность Ставке перебросить с Дальнего Востока свежие дивизии под Москву.