"Теневой флот" Московии

[Danielnom]

Теневой флот — это неофициальная, скрытая морская структура, которая функционирует вне официальных военно-морских сил.
Обычно его используют для выполнения различных секретных задач, таких как разведка, доставка тайных грузов или проведение операций, которые требуют скрытности и минимального вмешательства в официальные военные действия.

 

[Глокая Куздра]

Эпопея танкера Marinera (в девичестве Bella 1) полна загадочных событий.

Вот их перечисление в хронологическом порядке:
1. В ноябре 2025 года танкер Bella 1 выходит из района Персидского залива и направляется через Суэцкий канал и Гибралтарский пролив в сторону Венесуэлы. Пустой. На танкере нет нефти.
2. 17 декабря 2025 года, после захвата США других судов в Карибском море, танкер меняет курс, не заходя в территориальные воды Венесуэлы.
3. 20 декабря 2025 года корабли Береговой охраны США приближаются к Bella 1 в Карибском море для досмотра танкера, который даже не заходил в территориальные воды Венесуэлы. Экипаж отказывается от досмотра, разворачивается и уходит в Атлантический океан. Береговая охрана начинает преследование пустого танкера.
4. 21 декабря 2025 года федеральный суд США выдаёт ордер на арест пустого танкера Bella 1 за нарушение санкций на торговлю иранской нефтью. Текст ордера Федерального суда США на арест танкера публично не доступен в полном виде. Береговая охрана США продолжает преследование, но воздерживается от перехвата судна.
5. 24 декабря 2025 года танкер переобувается на ходу и получает временное разрешение на плавание под флагом России (порт приписки Сочи). Он официально переименовывается в Marinera и задним числом вносится в российский реестр судов. Экипаж вручную наносит российский флаг на борт судна.
6. 31 декабря 2025 года правительство РФ, в форме дипломатической ноты, призвало США прекратить преследование танкера Bella 1
7. В начале января 2026 года американская авиация и корабли (включая USCGC Munro) продолжают преследование пустого танкера в Северной Атлантике. Танкер сопровождают российские военные корабли и подлодка. Американцы по-прежнему воздерживаются от перехвата.
8. 3 января 2026 года в ходе военной операции в Каракасе силами США был захвачен президент Венесуэлы Николас Мадуро. Его вместе с женой вывезли на американский десантный корабль USS Iwo Jima, а затем доставили в Нью-Йорк для суда.
9. 7 января 2026 года в Северной Атлантике (между Исландией и Великобританией) американские ВМС захватывают танкер Marinera (бывший Bella 1). Связь с судном потеряна. Экипаж арестован. Российские военные корабли и подлодка не вмешиваются в происходящее.
10. 8 января 2026 года МИД РФ назвал захват "грубым нарушением" фундаментальных принципов международного морского права и свободы судоходства и потребовал от США немедленно прекратить незаконные действия и обеспечить гуманное обращение с экипажем. Россия не предпринимала никаких реальных попыток военной эскалации по этому поводу.

Такое пристальное внимание сверхдержавы к пустому танкеру кажется довольно странным и необъяснимым. Но если предположить, что это судно перевозило обогащенный уран и/или компоненты ядерного оружия Ирана, чтобы спрятать его в Венесуэле на время кризиса, все вышеперечисленные события вдруг становятся понятными и логичными.

 

[Глокая Куздра]

Дрейфующий без экипажа газовоз РФ: в ЕС боятся экологической катастрофы.

Италия, Франция и семь других стран направили Еврокомиссии письмо с предупреждением, что дрейфующий в Средиземном море без экипажа газовоз "Арктик Метагаз" может представлять серьезную угрозу для окружающей среды и безопасности на море. Страны призвали к оперативным действиям, пишет агентство Reuters.
Принять меры для предотвращения экологической катастрофы призвала также Россия. "Применимые к нынешней ситуации международно-правовые нормы предполагают ответственность прибрежных стран (так называемых затронутых государств) за разрешение ситуации с дрейфующим судном", - говорится в заявлении МИД РФ.
По данным российских властей, 3 марта судно "Арктик Метагаз", следовавшее из Мурманска, было атаковано украинскими безэкипажными катерами в непосредственной близости от территориальных вод Мальты. К моменту, когда экипаж покинул газовоз, "в бункерных танках оставалось топливо, а также значительное количество природного газа", следует из заявления.
Сейчас судно находится в свободном дрейфе в Средиземном море, имея серьезные повреждения, на нем наблюдаются локальные очаги пожара. Власти Мальты на протяжении нескольких дней предупреждают, что дрейфующий газовоз может представлять опасность для других судов.