Хайшеньвей - город-то нашенский

Глокая Куздра

Гражданин форума
Команда форума
Во Владивостоке сомкнули мост-погорелец (Чуркин-мост) тоесть второй
Замковую конструкцию весом 135 тонн поднимали 2 часа, подпирали ее доской, а затем под радостные крики разбили об нее 2 бутылки шампанского.
Мостостроители 14 апреля в 17.00 (10.00 мск) произвели подъем замковой панели, которая сомкнула пролеты вантового моста через бухту Золотой Рог во Владивостоке, передает корреспондент РИА «Дейта». Строительство моста, горевшего в декабре 2011 года, близко к завершению.
Героя событий - замковую конструкцию доставили на барже "Катя"
Конструкцию на место доставила баржа «Катя», и в 15.00 ее начали поднимать. Сама панель намного легче и короче своих предшественниц. Весом всего 135 тонн, она выглядит «малышкой» по сравнению с остальными, вес которых доходил до 230-260 тонн. Несколько дней назад ее на барже доставили с территории Находкинского судоремонтного завода.
"Малышка" весит всего 135 тонн
За операцией наблюдали как мостостроители и члены их семей, так и обычные горожане. На самом мосту днем собралось около 300 человек, многие пришли с детьми. Также многие наблюдали за событиями из своих домов и видовых площадок.
Для многих событие стало праздником
Операция по подъему ключевой панели длилась около двух часов. В результате нагрева панели, часть конструкции деформировалась на несколько миллиметров, поэтому мостостроители некоторое время устраняли дефект.
Замковая панель никак не хочет становиться на место - подпирают доской
К этому времени на мост прибыли депутаты владивостокской и краевой Думы, а также губернатор Приморского края Владимир Миклушевский. «Этот мост для жителей Владивостока более важен, чем тот, который на Русский, поскольку он сделает район Чуркин более доступным, близким к центру Владивостока. Много было сомнений, но наши строители сделали одно из самых грандиозных сооружений. Все три моста будут запущены в срок», - отметил он.
Губернатор Владимир Миклушевский никак не может определиться, на какой из трех своих "iphone 4" ему запечатлеть историческое событие
Когда до стыковки оставалось менее метра, замковую панель даже подперли доской. В итоге последние четыре метра подъема заняли у строителей час. В 17.00 замковая панель соединила обе части моста через бухту Золотой Рог. В небо полетели воздушные шары, а о саму панель рабочие разбили две бутылки шампанского.
Панель установлена. Чуркин и Центр теперь стали гораздо ближе, чем когда-либо
Закрепление итоговой панели будет идти всю ночь, работа со швами будет продолжаться еще 3 дня. Затем начнется асфальтирование моста.
В мае по мосту планируется пустить тестовый автомобиль, а 1 июля 2012 г. мост откроют для движения, сообщил корреспонденту РИА «Дейта» директор компании-подрядчика ЗАО «ТМК» Виктор Гребнев. Также он отметил, что мост откроют сами жители Владивостока. «В день открытия мы одновременно перережем ленточки с двух сторон и пустим две колонны автомобилистов навстречу друг другу. Они встретятся на середине моста – это и будет его «открытием», - пояснил он. Кроме того, он добавил, что мост оборудуют громоотводами, а на пилонах моста установят оборудование для лазерного шоу. Его будут использовать во время городских торжественных мероприятий.
Напомним, что строительство объекта началось 25 июля 2008 г. в рамках программы подготовки Владивостока к проведению саммита Азиатско-Тихоокеанского сотрудничества (АТЭС). Строительство моста обошлось в 21 миллиард рублей.
Мост через бухту Золотой Рог является одним из 5-ти крупнейших вантовых мостов во всем мире. Он позволит разгрузить многочисленные городские трассы и решит проблему сообщения между центром и отдаленными районами города. Расстояние между пилонами 733 метра. Удерживают мост над водой 96 вантовых конструкций.

Мост через Золотой Рог горел в декабре 2011 года. Возгорание на мостовом переходе произошло 12 декабря около 20.00 местного времени (13.00 мск). На 12-й опоре моста загорелась опалубка. Площадь пожара составила около 500 квадратных метров. Огонь был локализован во вторник в 02.41 местного времени (19.41 понедельника мск), а ликвидирован около 09.00 по местному времени (02.00 мск). По данным Дальневосточного регионального центра МЧС РФ, для тушения пожара привлекались 167 человек и 38 единиц техники. Жертв и пострадавших нет. Ущерб составил около 14 миллионов рублей.
 

Глокая Куздра

Гражданин форума
Команда форума
АХТУНГ !!! Очередной оползень на новой дороге !!!
(пишет FishTiger на http://forums.дром.ru/vladivostok/t1151800694.html )
Сегодня возвращаясь по новой дороге домой увидел непонятную отсыпку, а рядом провал.​
Мост в районе ул.Космонавтов.​
Решил объехать и посмотреть, что там творится со стороны моря.​
А там..... Ну сами всё увидите !​
Фотал в дождь, фоты не очень....​
01.jpg02.jpg03.jpg04.jpg05.jpg06.jpg07.jpg08.jpg09.jpg10.jpg11.jpg12.jpg13.jpg
 

Глокая Куздра

Гражданин форума
Команда форума
подпорная стена новой трассы рухнула на гаражи((
пишет exchange
Приветствую! Ночью произошла неприятная ситуация: опорная стена дороги Седанка - Патрокл в районе ул. Космонавтов упала на гаражный кооператив, часть гаражных боксов полностью уничтожены, в т.ч. и мой. Высота этой стены там метров 25, пробило крышу, вырвало ворота завалило камнями а\м и все что там хранилось. Сейчас там до сих пор осыпается эта стена, представляя реальную угрозу проходящим людям. Подскажите что делать дальше? Боксы полностью оформлены, есть все докуметы. Кто должен возместить ущерб? Там же возле насосной станции тэц2 опорная стена пока еще стоит, но проезжать там очень стремно может обвалиться при дожде...​
0_8a96f_6d5db3c5_XXL.jpg0_8a969_92b17703_XXL.jpg767081a3202c.jpgbb93b52570b3.jpgc18241c07e37.jpg
 

krott

Продължително пребиваващ
Да ладно... ну не вся же дорога развалилась... метров 100, не больше.
Мост то стоит пока ещё.
Ну завалило гаражи, а нефиг рядом со стратегическим объектом строить. Сами виноваты. Может это ваще из-за них всё вышло. Подкопали может там чего, или воду забыли закрыть когда машины мыли. Вот и подмыло.
:D
 

fikus_natasha

Постоянно пребиваващ
Команда форума
Да гаражи-то там уже лет 40-45 стоят. Я в далеком детстве жила три года в этом районе, свежевыстроенном, бухта Тихая. Берег моря с высоким каменистым склоном и лесок перед ним были любимыми местами для прогулок. Насколько помнится, там везде террасное строительство и все склоны, включаю пространство между домами было укреплено бетонными блоками. Окружная дорога микрорайона, которая также уже лет 40 идет по террасе, стоит и ни разу за сорок лет никуда не сбегала от эксплуататоров. :D На гаражи тоже никаких неожиданных предметов не валилось от слабого июньского дождя. Нашли причину: июньский дождик - нудный и слабый, с туманами. А как до обычных тайфунов в августе дело дойдет? :hz:
 

krott

Продължително пребиваващ
... Нашли причину: июньский дождик - нудный и слабый, с туманами. А как до обычных тайфунов в августе дело дойдет? :hz:

Я и говорю - это владельцы гаражей виноваты, а не дождь. Просто ПЖиВовцы ещё до этого не додумались. Но додумаются наверняка. У них с этим всё ровно. Как с себя ответственность перевалить на кого, это они умеют. Ведь право же, не строители же виноваты в самом деле!
:rofl:
 

Глокая Куздра

Гражданин форума
Команда форума
Медведев во Владивостоке открыл мост в никуда, при этом сравнив город с Сан-Франциско

Осталась совсем ерунда - привлечь инвестиции, повысить рождаемость и уровень жизни

Прилетел Дима во Владивосток в модных солцезащитных очках. Он, как и Путин, любит попозировать, чтобы все им восхищались. После чего решительным шагом отправился осматривать свои владения.
1.jpg

До города из аэропорта Дима доехал на специально запущенном к его приезду экспрессе, который зачем то выкрасили в ярко-красный цвет и нарисовали спереди звезду.
2.jpg

Выступая на открытии известного своей дороговизной и бестолковостью моста, построенного вероятно, чтобы удивить и впечатлить зарубежных гостей на предстоящем саммите АТЭС, Медведев, витая где-то в радужных облаках, сравнил Владивосток с Сан-Франциско:
"...это вообще фантастика, просто Сан-Франциско" - сказал он, добавив, что здесь даже лучше.

Однако многие эксперты и зарубежная пресса отнюдь не разделяют столь смелые сравнения. Так, например, обозреватель Кортни Уивер из Financial Times пишет:
"Гуляя по Владивостоку, в основном промышленному и по-прежнему недоразвитому, понимаешь, что Медведев сильно преувеличил, несмотря на то, что за последние четыре года федеральное правительство инвестировало в город... (!) 200 млрд рублей", - отмечает Уивер и продолжает: "Красивые мосты, напомнившие премьер-министру Сан-Франциско, будут хорошим фоном для двухдневной конференции. Но их недостаточно для того, чтобы Владивосток превратился в реальный экономический центр после окончания форума".
3.jpg

Пессимистично отнеслись к такой детской наивности, что, мол, достаточно построить красивый мост, и здесь будет "Город-Сад" и многие демографы. Они указывают, что Дальний Восток, скорее всего, превратится в безлюдную пустыню в ближайшее время. Уже сейчас на Дальнем Востоке угрожающе низкая плотность населения.

С 1991 года население этого региона, площадью 6,2 миллиона квадратных километров, сократилось с восьми до почти шести миллионов человек. То есть один человек на квадратный километр.

Между тем, нынешние программы экономического развития территорий не принесут желаемого эффекта. Сегодня нет никаких экономических стимулов для переезда на Дальний Восток русской молодёжи.. Нет и энтузиазма для этого.

Как собирается исправлять ситуацию существующий путинский режим? Думается, что своими излюбленными со времён интернационального совка методами - массовым завозом китайцев, таджиков, узбеков и прочих чужеземцев. Но, в таком случае, можно будет говорить о потери данного региона для страны даже быстрее, чем если этого не делать.

Путинский режим не способен предложить никакой реально-действующей программы по развитию этого региона, как и страны в целом. Этот режим способен только строить потёмкинские деревни, пускать пыль в глаза вот такими мостами в никуда.
 

Глокая Куздра

Гражданин форума
Команда форума
Сразу два моста — через бухту Золотой Рог и Амурский залив — открылись во Владивостоке

11 августа 2012 | 12:08
Оба сооружения построены к предстоящему саммиту АТЭС. Власти региона устроили настоящие торжества в связи с открытием мостов. На церемонию открытия вантового моста через бухту Золотой Рог пришли десятки тысяч горожан. Губернатор Приморского края Владимир Миклушевский уже назвал сегодняшний день историческим. По его словам, такого красивого моста, который вошёл в 5-ку крупнейших в мире, больше нет нигде на всей планете. Он соединил центр Владивостока и Первомайский район, что должно решить основные транспортные проблемы города.

Впрочем, машины смогут по нему ездить только с понедельника. Сегодня же вступил в строй четырехкилометровый мост через Амурский залив. Движение по нему открыли около тысячи Велосипедистов. Оба моста являются объектами саммита государств — участников Азиатско-Тихоокеанского экономического сотрудничества во Владивостоке. При этом накануне, на сайте местного ГИБДД появилось сообщение о неготовности сооружений к эксплуатации. В заявлении пресс-службы отмечалось, что городская дорожная сеть не соответсвует необходимым требованиям. Однако позже эту информацию опровергли. А виновных в её распростарнении пообещали наказать. Саммит АТЭС во Владивостоке пройдёт в сентябре.
 

Глокая Куздра

Гражданин форума
Команда форума
Не все объекты саммита АТЭС будут готовы к его началу

Материал предоставлен изданием Взгляд
24 августа 2012, 23:28 (мск)

Подготовка к саммиту АТЭС вышла на финишную прямую. Однако уже сегодня можно говорить о том, что некоторые важные объекты, в том числе премиальные гостиницы для размещения гостей форума, к моменту его проведения сданы не будут. Статуса самого мероприятия и щедрого финансирования оказалось недостаточно.
До начала саммита АТЭС, который пройдет 2–9 сентября 2012 года во Владивостоке, остается все меньше времени. К саммиту строится более 50 объектов, общий объем инвестиций на подготовку к данному мероприятию составит около 680 млрд рублей (около 20 млрд долларов). Впрочем, эти цифры мало о чем могут рассказать.
Реальную картину способны обрисовать лишь факты. А факты свидетельствуют о неготовности приморской столицы к проведению столь важного международного экономического форума, участниками которого будут руководители государств, а также представители мировой бизнес- и политической элиты.
Сроки окончания строительства объектов, возводимых к саммиту на Дальнем Востоке, переносились неоднократно. Подрядчики попросту не укладывались в отведенные временные рамки, объясняя свою нерасторопность масштабами возложенных на них задач.
Саботаж с избиением
За две недели до начала саммита выяснилось, что не сдан ни один из трех скоростных катамаранов, которые планировалось использовать для перевозки гостей из Владивостока на остров Русский и обратно.
Строители одного из судов обвиняют руководство верфи в саботаже. Они обратились в Генпрокуратуру с просьбой проверить ОАО «Восточная верфь», где и строятся суда. «За две недели до начала саммита АТЭС ни один из трех катамаранов не сдан заказчику – администрации Приморского края», – цитирует "Интерфакс" официальное заявление ООО «Пасифико Марин», которое строит одно из этих судов.
Обращение генпрокурору Юрию Чайке направил директор компании Сергей Волошенко. Он просит провести проверку действий руководства «Восточной верфи» и принять меры.
Два катамарана, которые строит верфь, спущены на воду летом этого года с отставанием от графика на 10 месяцев, однако достроечные работы по ним не завершены, указывает Волошенко. Свой же катамаран, построенный за семь месяцев, «Пасифико Марин» вообще не может спустить на воду. Для этого судно необходимо переместить по территории завода на 200 метров к морю.
По данным Волошенко, руководство «Восточной верфи» «блокирует возможность транспортировки судна, а также перекрывает специалистам “Пасифико Марин” доступ на территорию завода».
Более того, ООО заявляет, что представители «Восточной верфи» избили главного судостроителя «Пасифико Марин». Оставлять все это безнаказанным никто не собирается. Действия представителей верфи зафиксированы, отмечает Волошенко, а соответствующие заявления направлены в краевую полицию и администрацию Приморья.
«Сорвав выполнение собственного контракта на строительство катамаранов к саммиту АТЭС, верфь намеренно препятствует реализации контракта на строительство третьего катамарана, который успешно реализовывался ООО “Пасифико Марин” и до сих пор имеет шансы быть сданным заказчику к началу саммита АТЭС», – говорится в заявлении «Пасифико Марин».
Напомним, к саммиту АТЭС должны быть построены три пассажирских катамарана вместимостью по 223 человека каждый. Стоимость одного такого судна – порядка 100 млн рублей.
Без отелей и без денег
Еще один скандал, разгорающийся в Приморье, связан со строительством двух пятизвездочных отелей, которые администрация края не успела сдать к международному форуму. Гостиницам Hyatt Regency City и Hyatt Regency Vladivostok спешно ищут хозяев.
Предполагалось, что после окончания строительства оба отеля будут принадлежать краю, а управлять ими станет международная гостиничная компания Hyatt. Однако, по данным российских СМИ, у краевой администрации нет права на занятие гостиничным бизнесом, а занимавшаяся строительством краевая компания ОАО «Наш дом – Приморье» управлять отелями может лишь до саммита.
На строительство гостиниц «разорился» региональный бюджет – из казны было выделено 7,5 млрд рублей. Теперь оба объекта рискуют попасть в частные руки за смехотворную цену.
Чтобы предотвратить грандиозный скандал, краевые чиновники вынуждены искать обходные пути, которые каким-то образом позволят оставить отели в собственности края. В противном случае они будут проданы.
«Если говорить о продаже, то есть два пути. Продажа целиком ОАО “Наш дом – Приморье” на аукционе… Или выделение гостиниц в отдельную компанию и последующая продажа через аукцион», – пояснила журналистам гендиректор ОАО «Наш дом – Приморье» Марина Ломакина. По ее мнению, возможными покупателями отелей могут быть инвестиционные фонды, крупные компании и частные инвесторы.
«Узнал много нового и интересного, – написал в своем блоге после заседания экономического комитета, куда была приглашена Ломакина, депутат краевого парламента Артем Самсонов. – Гостиницы уже заложены в Сбербанке, где получен кредит 1,9 млрд рублей на их достройку. В первом квартале (2013 года – прим. ВЗГЛЯД) необходимо будет погасить первые 200 млн. Где будут взяты эти деньги, ясности пока нет, но было обещано, что не из краевого бюджета».
Еще раньше, в мае, обнаружились серьёзные повреждения у парома «Георг Отс» – плавучего отеля для гостей саммита АТЭС. При подъеме в док судно получило две пробоины. В августе приморские власти заявили о полном завершении ремонтных и отделочных работ по реконструкции парома. На это потратили 60 млн рублей из краевого бюджета.
«Золотой» мост не по ГОСТу
В начале августа был сдан в эксплуатацию вантовый мост через пролив Босфор Восточный, который связал город с островом Русский, где и пройдут основные встречи лидеров АТР. Движение по новому мосту еще 2 июля открыл премьер-министр Дмитрий Медведев, но уже на следующий день мост вновь закрыли на ремонт, который растянулся на месяц.
В итоге 11 августа во Владивостоке открыли сразу два новых моста, возведенных к саммиту АТЭС, – через бухту Золотой Рог и Амурский залив. Но и здесь не обошлось без скандала. Накануне открытия в УГИБДД по Приморскому краю заявили, что по итогам проверки, проведенной 9 августа, мост признан не готовым к эксплуатации: дорожные развязки, которые примыкают к мосту через бухту Золотой Рог и низководной эстакаде «Де-Фриз – Седанка», якобы не соответствуют ГОСТу. Позднее полицейское начальство опровергло эту информацию и заявило, что сотрудник, разместивший на сайте краевого УГИБДД это сообщение, может быть уволен.
Мост через бухту Золотой Рог «прославился» после серьезного пожара в декабре 2011 года. Двумя годами раньше огонь на себе испытал другой вантовый мост.
Еще одна неприятная история связана с новой автотрассой «Седанка – Патрокл». Из федерального бюджета на возведение дороги, ведущей от аэропорта Владивостока к острову Русский, были потрачены немалые средства – 21 млрд рублей. Тем не менее, в середине июня участок трассы буквально смыло водой: 750 квадратных метров дороги просто рассыпались после сильного ливня. Тоннами грунта были завалены стоявшие ниже по склону гаражи.
После случившегося премьер-министр Дмитрий Медведев подверг строителей жесткой критике и потребовал взыскать с подрядчика «Тихоокеанская мостостроительная компания» ущерб и упущенную выгоду, не исключив возможности ее банкротства. За дело взялся Следственный комитет.
В числе минусов подготовки к саммиту сами жители края называют то, что новую скоростную трассу в аэропорт сделали без съездов в нужных районах. В непосредственной близости от трассы расположен не один населенный пункт, о чем, по-видимому, «забыли» те, кто готовит саммит. Главное, чтобы VIP-персоны быстро и с комфортом проехали.
Некоторые объекты саммита АТЭС будут доделываться уже после проведения мероприятия. В частности, срок сдачи Театра оперы и балета на мысе Чуркин, вышеназванных пятизвездочных отелей на Корабельной набережной в центре Владивостока и на мысе Бурный, а также концертно-спортивного комплекса «Фетисов-холл» перенесен на четвертый квартал 2012 года, сообщают «Известия». Прочие объекты считаются законченными, однако требуют доделки и дополнительных трат.
Опыта не хватило
В 2014 году Россия должна принять у себя зимнюю Олимпиаду, в 2018 году – мировое футбольное первенство, бюджеты которых сопоставимы с затратами на подготовку саммита первых лиц АТР. В этом смысле подготовка к международному форуму – дополнительный опыт.
«Недостаточный уровень подготовки к крупным мероприятиям обусловлен рядом факторов. Это и нередкие случаи коррупции, и надежда на извечный “авось”, и практически полное отсутствие горизонтальных координаций между властными структурами: что такое “командная работа”, в госструктурах практически не знают, и без тяжеловеса, который может вызвать на ковер любую из сторон, работа идет сложно», – комментирует управляющий директор «Инвесткафе» Иван Кабулаев.
Однако одной из главных проблем он называет именно отсутствие опыта. "Россия не так часто устраивает мероприятия международного уровня, и «набить руку» возможности не было", – отмечает Кабулаев.
Впрочем, есть и вполне удачные примеры подготовки к подобным мероприятиям – достаточно вспомнить «Евровидение» или финал Лиги Чемпионов, которые проходили в Москве. «Тогда, хоть и не все было гладко, мероприятия состоялись и прошли без особых эксцессов, – напоминает Кабулаев. – Кроме того, Россия регулярно устраивает Санкт-Петербургский и Сочинский форумы, и пока все проходило относительно достойно».
Нужно еще делать скидку, что Россия – не Англия или США. Нам еще предстоит сделать международного уровня дороги, достойные региональные аэропорты, поставить двуязычные указатели, обучить полицейских вежливости и иностранным языкам, убрать мусор и неправильно припаркованные автомобили и сделать многие другие вещи, которые являются обязательными для современных городов, резюмирует эксперт.
 

krott

Продължително пребиваващ
Десять важных ссылок о саммите АТЭС.

В семь раз за пять лет. Как росли расходы на подготовку саммита.

Для нетерпеливых: в конце, как обычно, друзья Путина.

1. 2007 год.
Путин: на подготовку к саммиту АТЭС во Владивостоке уйдет 100 млрд. рублей. http://www.gazeta.ru/news/lenta/2007/01/27/n_1028868.shtml

2. 2008 год.
Бюджет саммита АТЭС-2012 увеличат в три раза.
http://www.gazeta.ru/news/lenta/2008/05/15/n_1218925.shtml

3. 2009 год.
На подготовку Владивостока к саммиту АТЭС будет потрачено дополнительно более 279 млрд рублей.
http://www.interfax-russia.ru/FarEast/print.asp?id=60307&sec=1671&type=news

4. 2010 год.
Путин выделил на саммит АТЭС еще 109 миллиардов рублей
http://lenta.ru/news/2010/12/07/ates/

5. 2012 год.
Полпред президента в ДФО: На подготовку к саммиту АТЭС-2012 из бюджета РФ было потрачено 670 млрд руб.
http://www.rbc.ru/fnews.open/20120904031508.shtml

6. Forbes спрашивает:
Как Россия смогла потратить на саммит АТЭС в 800 раз больше США?
http://www.forbes.ru/sobytiya-slide...potratit-na-sammit-ates-v-800-raz-bolshe-ssha

7. Ведомости дают список статей, отсортированный по величине затрат:
284 млрд. руб. (больше 40% всех затрат) потрачено на газопровод Сахалин-Хабаровск-Владивосток.
http://www.vedomosti.ru/special/apec-objects.shtml#

8. Wikipedia знает подрядчиков газопровода. Как обычно, это Стройгазконсалтинг Манасира и Стройгазмонтаж Ротенберга:
http://ru.wikipedia.org/wiki/%D1%E0...2%F1%EA_%97_%C2%EB%E0%E4%E8%E2%EE%F1%F2%EE%EA

9. Страничка газопровода на сайте Стройгазмонтажа:
http://www.ooosgm.ru/projects/construction/sakhalin_vladivostok

10. Здесь должна быть ссылка, в которую я бы хотел отправить президента, который под видом раздутых расходов на инфраструктуру, якобы необходимую для организации саммита, направляет 40% денег в компании друзей и компании строителей дворцов для друзей. Но такую ссылку я пока не нашел.

P.S. Мне пока не удалось найти внятное объяснение, какое отношение газопровод имеет к Саммиту и почему он так сильно был нужен именно к нему.

---------------------------------------------------------------------------------------------------
Отсюда: http://www.facebook.com/persident.roissi/posts/220152351446693
 

Глокая Куздра

Гражданин форума
Команда форума
Вечер саммита: весь Владивосток смотрел световое шоу за 275 млн рублей. Город встал в пробках
b.gif

b.gif

11.jpg

Владивосток вечером в субботу по местному времени стал свидетелем грандиозного светового шоу с фейерверками и музыкой. Как сообщает Deita, дороги города встали в пробках из-за большого количества желающих посмотреть на вечернее шоу. Само же представление вышло весьма впечатляющим.

Трансляцию 25-минутного действа вел в прямом эфире канал "Вести 24". Корреспондентка канала отметила, что во Владивостоке идет дождь, но забитые до отказа площади и набережные показали - он не помешал. Правда, чтобы сам фейерверк появился в кадре, корреспондентке пришлось убрать зонтик и изрядно вымокнуть.
Оригинальное шоу из 150 отдельных сцен готовили русско-немецкие специалисты. Музыкальное сопровождение состояло из знаменитых композиций - начиная с русских классиков и заканчивая темой из "Джеймса Бонда". Спектакль был рассчитан на 20 минут.
Фейерверк-шоу стоило 275 млн рублей (около 8,6 млн долларов). Глава Управделами президента Владимир Кожин в интервью "Дождю" сказал, что шоу не экстремально затратное - "бывает и дороже". "Это не просто фейерверк, сегодня вечером все вопросы снимутся и у вас, и у горожан. Это не просто традиционный салют - постреляли и все. Это целый комплекс мероприятий, это целое представление, шоу, где будет задействована и музыка, и свет, и лазерные технологии, и специальные технологии, связанные с мостом, с подсветкой", - сообщил Кожин.
Шоу действительно вышло беспрецедентно масштабным и пафосным. "В течение 25 минут в небо под музыку взлетали огневые букеты и гирлянды всевозможных цветосочетаний, шипевшие под дождевыми струями и, прежде чем потухнуть, многократно умноженные в водяных брызгах дождя и океанского залива", - так описывает происходящее ИТАР-ТАСС.

Для сравнения: грандиозное фейерверк-шоу в новогоднем Сиднее, собравшее в последний раз около 1,5 млн зрителей, стоило городу 6,3 млн долларов. При этом оно принесло прибыль в 150 млн.
 
A

AlexSmith

Guest
От пенсий много не отпилишь. А тут - пожалуйста, пили - не хочу! :yahoo:
 
A

AlexSmith

Guest
Оффтоп:
у нас в городе который год косят траву. Ходят мужички с бензокосами и режут под корень всю растительность. Причем косят по несколько раз за лето.
Первый раз когда это случилось, все были приятно удивлены заботой мэрии о благоустройстве. До тех пор пока не начали косить во второй раз через пару недель всего. Там трава-то ещё не выросла, а её уже стригут. Попытки поговорить с "косарями" наталкивались на стандартный ответ: "Нам сказали, мы косим..."
В результате общественность сейчас ведёт непримиримую борьбу с покосами, но без особого результата - как косили, так и косят. Ибо косари так же не могут победить непобедимые зеленые сорняки, что растут за домами, в школах, да и везде...

А собака зарыта тут: как минимум существуют две хорошие причины для этого.
Первая - отвлечение общественности от серьёзных тем, типа повышения тарифов ЖКХ, разбитых дорог и т.п.
Вторая, и на мой взгляд основная, - откат бюджетных денег за покос травы. Никто ж не знает, сколько их выделяется на бензин для этих кос, на оплату работы косарей, да и на прочие сопутствующие дела... Видимость работы создать легко - один косарь в 8 утра в субботу разбудит не один квартал. А уж сколько он покосил - на его совести... Вот как-то так.

Салют - это, конечно, не покос травы! Там возможностей отпилить поболе будет!
--- добавлено: 8 сен 2012 в 21:30 ---
Свинство. Совсем не смешно.
Не смешно.
Смайлик использовал для выражения чувств тех, кто пилит.
 
Сверху